厦门人注意！4月15日起，电动自行车不是你想骑就能骑了！

在厦门，很多人喜欢骑电动自行车

接小孩、买菜、上班，都很方便~

但你知道吗？4月15日起

电动自行车不能随意骑了

违规骑行，将被重罚！

国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》出台，将于2020年4月15日起实施。

2020年4月15日以后，

所有的违规电动自行车都不得上路，

而且超标的电动自行车按照电摩处理，

车主必须去驾校考驾照，上牌照。

如果没有做到以上的几点，

骑着电动自行车上路被抓到会被重罚！

网图 图文无关

新国标是去年5月份由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准。新修订的《规范》废除了长达19年的旧规，调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，意在保证大众出行安全。

电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。

如果是超标的电动自行车，按照电摩处理，上牌照及驾照流程跟机动车类似；如果不超标，则按照非机动车处理，不需要牌照，牌照登记注册需根据各地管理办法执行。

新国标是强制性国家标准，将于2020年4月15日起正式实施，2020年5月15日至2020年4月14日为过渡期。

电动自行车类别重新划分

你的电动自行车

还属于非机动车吗？

国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。

要知道，摩托车是机动车属性，而电动自行车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动自行车拉回到非机动车属性的轨道上来。

电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。

原先年销量超过2000万辆的超标电动自行车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。

已经购买的不符合新标准的

电动自行车怎么办？

新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。

现在买电动车，还需认准“新国标”。两个车轮、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫，车型在质量上(含电池)小于55kg，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过25km/h的电动自行车即是符合“新规”的。

特别@厦门骑电动车的小伙伴

岛内电动自行车使用

有新规！

根据厦门市公安局于

2020年1月29日发布的

《关于电动自行车管理的通告》

思明、湖里区特殊行业

使用的电动自行车

（邮政、快递、报刊投递、

送餐、送气等）

将准备实行限量办理注册登记

不受理个人和其他单位的

电动自行车登记申请

新的管理措施有哪些变化？

交警部门有什么新举措？

Yes君为您详细解读

出台背景

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2006年起，我市思明、湖里区对电动自行车实行限制通行措施，在部分区域和路段禁止电动自行车行驶。2020年《厦门经济特区道路交通安全若干规定》实施后，进一步扩大了电动自行车限行区域和路段，并实行限量控制制度，具体的做法是：2020年3-5月在思明、湖里区对在用电动自行车进行了注册登记，号牌、行驶证有效期最长5年，此后不再受理电动自行车注册登记；除在思明、湖里区注册登记的电动自行车以外，其他电动自行车禁止在思明、湖里区上路行驶；在思明、湖里区注册登记的电动自行车，禁止在思明、湖里区的部分区域和路段行驶。

2020年1月，市公安局发布通告，继续实行原管理措施，并将在思明、湖里区注册登记的电动自行车的号牌、行驶证有效期延续至2020年1月31日。

当前，思明、湖里区电动自行车道路交通安全违法和交通事故高发，严重影响了道路交通秩序和安全，同时，邮政、快递、送餐、送报等特殊行业迫切希望合法使用电动自行车，从而为市民提供更加便捷的服务。因此，市公安局于2020年1月29日发布《关于电动自行车管理的通告》，决定根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，调整2020年以来实行的电动自行车限量控制制度，限量的对象由思明、湖里区2020年的在用电动自行车，改为思明、湖里区特殊行业使用的电动自行车，对邮政、快递、报刊投递、送餐、送气等特殊行业使用的电动自行车，按规定限量办理注册登记，不受理个人和其他单位的登记申请，特殊行业电动自行车登记和管理的办法，另行研究制定。在对特殊行业电动自行车开始登记上牌前，2020年在思明、湖里区注册登记的电动自行车号牌、行驶证有效期延续，并扩大了其限行区域。

通告解读

根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，我市对电动自行车登记实行限量控制制度。2020年以来实行的限量控制制度是针对2020年思明、湖里区的在用电动自行车，今后将要实行的是对思明、湖里区特殊行业使用的电动自行车实行限量管理。在新的限量控制制度实施前，需要沿用原有管理措施，延长原核发的电动自行车号牌、行驶证有效期。

未悬挂号牌的电动自行车依法不得上道路行驶。限行措施针对的是经公安交警部门注册登记并悬挂号牌的电动自行车。《通告》在2020年以来实行的限行措施的基础上，保留了禁止岛内牌照以外的电动自行车在岛内行驶的内容，并扩大了岛内牌照电动自行车限行的范围，新增了成功大道、环岛干道全线、长岸路（南山路口至仙岳路口段）。

限行路段

1.成功大道、环岛干道全线； 

2.思明区的湖滨西路－东渡路以东、仙岳路以南、嘉禾路（仙岳路口至莲坂转盘）以西、厦禾路以北（含上述路段）以及文屏路、文曾路、龙虎山路、文园路、思明南路、思明北路、鹭江道； 

3.湖里区的长岸路（兴湖路口至南山路口）以东、兴湖路（长岸路口至石鼓山立交桥）以南、嘉禾路（石鼓山立交桥至南山路口）以西、南山路（嘉禾路口到长岸路口）以北（含上述路段）以及嘉禾路（南山路口至仙岳路口段）、长岸路（南山路口至仙岳路口段）； 

4.所有禁止非机动车通行的桥梁、隧道。 

★在思明区、湖里区注册登记的邮政、快递、报刊投递、送餐、送气等特殊行业电动自行车不限行，但不得驶入成功大道、仙岳路高架桥等城市快速路和所有禁止非机动车通行的桥梁、隧道。

对于邮政快递、送餐、送报、送气等涉及民生的特殊行业，电动自行车已经成为生产工具，在近年来的行业发展中形成了一定的依赖性，若禁止其使用电动自行车，可能导致行业运营成本增加，服务质量下降，进而影响到其服务对象的消费体验，因此有必要允许特殊行业有限使用电动自行车，且不限行，但不得驶入不适合电动自行车通行的道路，包括成功大道、仙岳路高架桥等城市快速路，以及所有禁止非机动车通行的桥梁、隧道。特殊行业电动自行车登记和管理办法，另行制定发布。

《通告》发布后，公安交警部门将继续保持对电动自行车逆向行驶、超速行驶、闯红灯等严重道路交通安全违法行为的高压整治态势，努力保障道路畅通和交通安全。同时，坚持教育与处罚相结合的原则，在对特殊行业电动自行车开始登记上牌前，对于邮政、快递、送餐、送报等特殊行业的电动自行车，有按规定喷涂统一外观、驾驶人穿着本行业或企业标识的工作服的，一般不处罚其无牌上路、闯禁行区的行为；但是，对于有醉驾、逆行、闯红灯等严重道路交通安全违法行为的特殊行业电动自行车，应当严格处罚所有的违法行为。

根据《道路交通安全法》第119条，车辆分为机动车和非机动车，以动力装置驱动或者牵引的是机动车，以人力或者畜力驱动的是非机动车，虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的电动自行车属于非机动车。超标电动车（即设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合电动自行车相关国家标准的两轮电动车），依法属于机动车。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017），该类车辆属于摩托车。因此，《通告》提出对超标电动车将根据有关法律法规关于摩托车管理和通行的规定加强管理。

市公安局交警支队正在起草《厦门市特殊行业电动自行车管理办法》，预计春节后将征求市政府各相关部门意见，然后向社会公开征求意见。我们将广泛收集、汇总、吸收社会各界的反馈意见，报市政府审批后发布。

电动自行车虽然方便

大家还得按照规定骑行哦~

▍转载来源：东南早报、海峡导报

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