这个收费标准相关部门核准了么？

耒阳科目三考场何时开考？

尊敬的市委书记！

您好！作为一名土生土长的衡阳人，作为一名驾校学员，我不得不向您吐槽衡阳科目三考试，吐槽原因有三：

1：衡阳科目三考场2020年十月份从白沙洲考场搬到珠晖区茶山坳考场。通告及民间预计是大致两个月时间后恢复考试，实际上2020年九月份就预约不到了，而重新开考时间是2020年1月中旬，大多数学员耽误了五个月来时间，而考驾照有效时间是三年，这耽误的近半年时间是主考方原因造成的，意味着在新考场开考后半年时间内考试的人考驾照时间是否都应该延长半年呢？很多人因为这半年耽误，考驾照时间过期要从科目一开始重新考，这时间成本，经济成本谁承担呢？

2：2020年10月后衡阳科目三考场执行新规难度增加，这是国家政策大家理解。但大家不理解的是科目三考场为什么也要整体搬迁，并且搬到一个考生来回考试中心交通很不方便的地方，考生来回时间，经济负担增加不少。难道是为了发展茶山坳当地的经济，而全然不顾全体考生利益及现实环境。同一城市，同一个科目三考试，白沙洲和茶山坳的考场环境完全不一样，茶山坳路况明显差很多，交通复杂。同是科目三，白沙洲和茶山坳路况差距为什么这么大，国家到底有没有一个统一的科目三考试路况标准呢？茶山坳一路下来上，下坡，高低不平，明显的不是理想路况，却要一个新手达到一个理想的状态。好比每年高考满分是750分，却要求考675分（科目三要90分）以上才能算合格。高考难度，要求每个考生考个清华，北大的分数，这明显不符合实际嘛！也不现实嘛！这就是衡阳科目三通过率惊人的低的主要原因。衡阳科目三新考场开考时通过率不到10%，后期经过一段时间的磨合通过率是10%---20%左右，大量学员通不过考试，每天640人次左右考试，通过的只有80---100人次，考后是一片哀嚎吐槽。科目三大量学员没通过，现在已经累积有25万人在等待科目三的预约。前一段时间还发生过一个常宁籍考生因为科目三不过，考试后下车就爬上考场附近高压电线杆轻生的事情，相信您也看过这个新闻报道。考试严格本没错，但是什么理论都要符合实际啊！好比广大学子人人想上清华北大没错，但是你不能让达不到清华北大分数线的学子就没有书读吧！

3：考试没过，考官会说你水平差，考生不服气也的服。但是你总不能让人家预约考试的机会都要等的艰难漫长吧！说好的10天后补考呢？说好的五次考试机会呢？衡阳作为一个拥有810万人口的中等城市，只有一个通过率极低的科目三考场，与呈几何级数增长的考驾照的学员人数是何等的不相称？据传现在科目三累积25万人，按照目前每天考640人次，每个月（考试日20天）12800人次，一年大概考14万人左右，按这个速度，如果所有人都同时参加预约排队，预约成功需要花一年半的时间，现在很多人需考二，三次才能过科目三，那意味着科目三考试如果不顺利的话，预约等待考试平均会耗时三年。现在开自动挡的越来越多，但据说自动挡的每天只开考20人次，预约更加困难。科目三停考近半年时间大家能理解，但是换考场后让大家基本上都无法通过，补考也很难预约到，这种垄断制造短缺，让我们这些渴望早点拿到驾照，甚至有些已经过科目二且已经买车的人是无比心躁啊！难道逼着我们无证驾驶嘛！衡阳科目三考试预约问题的出现及久拖不解决，反映了政府相关部门的效率问题及不作为问题。网上舆情滔天，交警部门却巍然不动。如果是一个负责任的，有担当的政府，这个问题不早解决了吗？

衡阳科目三考试问题产生的根源：理想的要求，不理想的路况及供需失衡

衡阳科目三考场的问题体现为：路况特差，路况复杂，考试预约难！

对策：增加考场，增加考试车次，科学合理设置路况难度

常宁，耒阳早已兴建科目三的考场，却迟迟不放指标，不开考。难的是有人为了私利而置公众利益于不顾！为了个别人利益，个别地方的利益，置几十万衡阳驾考学员以及以后陆陆续续的考驾照的人利益于不顾，置老百姓呼声于不顾！这是何等的让人心寒，让人愤怒！望主政一方的您，能够在百忙中看到这个贴，并能够为民解忧，解困，解决实际问题。一万个宣传片，不如一件让万人点赞的实事！

来自红网编辑的回复：  

尊敬的网友： 

您好！通过向衡阳市公安局交警支队咨询，目前常宁科目三分考场建设前期工作已做好，包括场地、设施设备已全部到位，待衡阳市财政局批复下来即可进行考试。

感谢您对公安交管工作的关心和支持！ 

常宁市公安局交通警察大队

2020年7月18日

来源；红网百姓呼声

耒阳科三考试为何成了“科三难”?

从2020年报考到现在快过期，科目三从6月份考试失败后一直预约不上，在此我想说说我对茶山坳那条考试线路的看法，那条线路或许不太适合做考场，连续几个山坡考试时路上社会车辆多的根本走不动，到处是电瓶车安全员也是故意没想要你过的敌对，态度极为不好，2-30%通过率。

又半年过去了，补考还是没有约上，就算约上了之前学已将忘记光了，如此反复折腾真的让学员浪费太多时间和金钱。只听说衡阳的科目三有这么折腾的人家外省学员都说是科二难。或许可以放开异动考啊，考试期限又快过期真心对这考场和考试预约时间失望！

对于这位网友所述问题笔者也是深有感触。借网友此事发表几点自己的看法。

首先一个费用问题

科三初考费用均为600元，补考费为何收取800元？这样的收费价格有什么依据？据我了解，科三初考及补考费用衡阳交警大队收取费用均为260元。那么其他费用是如何产生的？补考又为何会多出200元？

为此我特意咨询了某驾校教练，据他说这个费用分为：驾校缴费收取的手续费用、学员练车需要消耗的油费、学员送考费用。那么问题来了。其一：同样是练车耗油，同样收手续费为什么补考费用多交200元？其二：现在耒阳已经开通科目三预约考试，又怎么来的学员送考费用？

其次预约考试问题

就像上面网友所述，现在衡阳地区科三已经开通衡阳市茶山坳考场、常宁考场、耒阳青鹿大道考场三个考点。但科三的初考及补考依然如此难约到。正常的情况下初考约考需要在科二考完的三个月后预约才能约考成功。（因为笔者好多朋友三个月之前一直尝试预约都是失败的）而补考的学员约考少则三月多则半年。作为一枚科三需要补考的小姐姐来说基本每周都在自己的APP上预约一次科三考试（目前一直失败）。那么，我很困惑，已经开通三个考点的科三考试为何还如此难以预约？真的仅仅是学员自身的原因吗？相关部门不需要自省吗？

重点耒阳科三考试线路问题

耒阳青鹿大道是东乡及京珠高速唯一的入口处，这里集结了大量的车流量以及处在正源学校附近人流量也是川流不息。在这样一个大环境下，学员考试不仅需要学会基本技能，还需要学会精湛的开车技术以便应付突如其来的各种意外事件。也是，毕竟技术不精湛以后怎么开车独自上路呢！

可是，笔者认为此地作为对一个不完全懂开车的学员来说。考试地点确实存在危险性。可能有人会说，车上有教练员阿。可是，教练也会有以为的时候，他会以为你碰到危险肯定会踩刹车阿。这是基本常识。可最危险的那瞬间他可能会忘了你们还是学员。比如衡阳的一次科三考试，教练员也以为学员看到红灯肯定会停车阿，可学员直接闯了红灯并将学员车停在了人行道上，所幸，人行道没有行人。万一呢？

最后笔者希望，上述问题能够引起相关部门的重视。并合理合法的解决衡阳地区科三带给我们的一系列安全问题、考试问题、费用问题，解耒阳考驾驶证的老百姓们“科三难”的困境。最后祝所有考试的学员们顺利过关。

对于耒阳科三考试你有什么想说的？评论区见！

来源：耒阳早班车

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